Какие биксеноновые линзы лучше?

Сравнение и выбор биксеноновых линз

Как сделать правильный выбор биксеноновых линз

Линзы биксеноновые с каждым годом становятся все более востребованными на рынке автоосвещения. Подобный эффект спровоцирован уникальностью и отличной функциональностью данных устройств. Но буквально каждый водитель сталкивается с проблемой выбора, когда затрагиваются вопросы улучшения характеристик света. Для того чтобы сделать стоящий выбор, нужно изучить несколько критериев отбора, которые касаются, как качественных, так и эстетических параметров.

Типы биксеноновых линз

Сравнение биксеноновых линз должно происходить по всем параметрам. Существует два типа линз:

  1. штатные (заводские или оригинальные);
  2. универсальные.

Для штатных биксеноновых линз используют марки Hella, Bosch, Kotio, Valeo, FX-R. Напомним, что для данного типа подходят только оригинальные штатные лампы, например, оригинальные ксеноновые лампы D1S или D2S. Универсальные линзы можно использовать как с оригинальными устройствами, так и с изделиями китайского производства. Установку можно производить в цоколь, предназначенный для галогеновых ламп (таких как H1, H7 или H4).

Тип цоколя

Следующим критерием отбора станет тип цоколя вашего автомобиля. Это в большей степени относится к универсальным линзам, поскольку именно с ними и возникает масса вопросов.
Имея тип цоколя Н4, можно устанавливать все биксеноновые линзы китайского производства.
Типы цоколей Н1, Н7, НВ3, НВ4 апробируются с G5 («Morimoto»).

Характеристики света. Качество и дальность светового потока

При установке биксеноновых линз в оптику также стоит учитывать характеристики света, которые изменятся после завершения установки. На вопрос, какие биксеноновые линзы лучше, не существует определенного ответа. Во многом выбор связан с вкусовыми предпочтениями автовладельца. То есть, какой именно свет хочет получить водитель и для каких целей он переустанавливает линзы. Водителям, которые проводят много времени за рулем, но в пределах города, подойдут линзы одного типа. Соответственно, тем, кто часто выезжает за пределы города и большую часть времени едет с включенным дальним светом, нужны будут совершенно иные линзы, поскольку акцент будет делаться именно на дальность и яркость освещения.

Сравнивая биксеноновые линзы, можно утверждать, что каждая из них имеет свою специфику работы.
G5 – биксеноновая линза, которая при монтаже в автомобиль даст наиболее широкий пучок света. Эти устройства наиболее подходящие при езде по автомагистралям. Но при разгоне до 100-120 км. в час свет может быть недостаточно ярким. Поэтому водителям с недостаточно хорошим зрением и тем, кто часто переключает фары на дальний режим освещения, линзы могут не подойти.
Свет от линз падает на дорогу на расстоянии 1,5-2 метров от капота. Но этого вполне достаточно. Для того чтобы осветить путь в несколько метров можно использовать дополнительные осветительные приборы (подсветку).
G4 — сравнивая данную модель с G5 можно сказать, что этот тип линз даст не только максимально широкое освещение при включении ближнего света, но и на дальнем режиме будет освещать путь лучше и четче.
Q5 – современное устройство, которое имеет самые высокие показатели. На сегодняшний день данные биксеноновые линзы лучшие среди всего ассортимента. Универсальность устройств заключается в их отличной работоспособности, как на ближнем, так и на дальнем режиме.

Какие биксеноновые линзы выбрать? Цена продукции

Компания GALAXY представила три самые распространенные и самые востребованные модели. А именно:

  1. G5 (прототипом послужили биксеноновые линзы марки «FX-R»).
  2. G4 (процесс изготовления базируется на основе марки «Bosch».)
  3. Q5 (прототип — «Koito», которые устанавливаются на Audi Q5 c 2010 года).

Первая позиция – модель Galaxy G5 считается наиболее экономичным вариантом. Данные модели нашли свое применение во многих автомобилях различных марок. Они довольно часто используются в транспортных средствах отечественного производства или же в иномарках начальных годов выпуска, где акцент делается на экономичность переустановки.
Вторая позиция — Galaxy G4. Ее можно назвать «золотой серединой», так как марка сохраняет демократичность в ценовой политике и при этом имеет средние показатели качества. Единственный нюанс – данные билинзы можно установить только в автомобили с цоколем H4.
Третья позиция – Galaxy Q5 — топ продаж. Данная модель – новинка 2014 года. По качественным показателям не нашлось еще ни одной марки, которая смогла бы заменить этот продукт. Конечно же, в сравнении с иными моделями Q5 считается наиболее дорогостоящей. Но, если сравнивать качество и надежность материалов за предложенную цену, можно утверждать, что приобретение будет наиболее выгодным. Данное устройство имеет самый длительный эксплуатационный срок, что уже говорит об отличной экономии. Помимо того, не найдется иного механизма, который сможет за столь невысокую стоимость предложить качество такого высокого уровня.

Самые важные аспекты выбора

При выборе линз стоит учитывать и конструктивные черты фар. Если у вас стоит рифлёная оптика, которую нежелательно использовать (так как лучи света будут рассеиваться и, соответственно, слепить встречный транспорт), с ней нужно провести несколько операций на выбор:

  • полировка.
  • замена на прозрачную оптику.

Далее, осуществляя выбор, учитывайте и габариты как ваших фар, так и приобретаемых линз. Линзы должны легко помещаться в оптику. Но поскольку каждой марке автомобиля присущи определенные размеры, лучше всего посоветоваться со специалистами или самостоятельно выполнить замеры.

Эстетические нюансы

Конечно же, каждый владелец автомобиля хочет достичь не только максимально качественных показателей для своего авто, но также и эстетических. В случае, когда нужно, чтобы линзы были не только эффективными и выдавали максимально яркое, мощное и четкое сияние, но и выглядели красиво, нужно обратить отдельное внимание и на маски. Внешний вид масок и их размеры играют важную роль.

Какой комплект биксеноновых линз выбрать?

Итак, вы наконец-то решились поменять штатные лампочки на комплект ксеноновых билинз. Но перед походом в автомагазин необходимо определиться с множеством параметров и нюансов.

Что нужно знать перед покупкой

В первую очередь нужно изучить инструкцию к автомашине, для того, чтобы безошибочно определить, какой вид цоколя для вашей оптики необходимо применять. Это и будет основой, чтобы правильно выбрать комплект билинз. Не вдаваясь в подробности, отметим, что наиболее распространенными являются цоколи с маркировкой «Н». Еще нелишне будет узнать размеры вашей оптики. Запаситесь терпением и каким-либо измерительным инструментом, к примеру, рулеткой или простой линейкой, и отправляйтесь к вашему автомобилю.

Вам необходимо узнать размеры полости фар лишь в том месте, где находятся именно лампы головного света, а «поворотники» и габариты тут не важны. Итак, начинаем измерение ширины лампы, ее высоты и глубины. При этом нельзя ошибиться в измерении высоты: иногда случается так, что центр лампы оказывается совсем не симметричным вертикальной оси. В таких случаях необходимо еще дополнительно измерять каждое плечо. Причем в дальнейшем Вам нужно будет запомнить наименьший показатель, чтобы были выбраны безошибочно размеры биксеноновых линз.

Сразу же следует осмотреть рассеиватели: если они вдруг окажутся рифлеными, тогда, увы, дела плохи. Билинзы и новые источники света установить в такие фары можно, но сделать это будет очень проблематично. Чтобы исключить рифления, понадобится дополнительная полировка. Пластиковые рассеиватели не так уж сложно отполировать, а вот со стеклянными придется немного повозиться.

Читайте также  Покупка авто в салоне: на что обратить внимание

Также нужно обратить внимание на то, как фары снимаются. Если вдруг вы не поняли во время осмотра, как это следует делать, тогда опять придется обращаться за помощью к интернет-ресурсам или литературе. Там вы наверняка найдете нужную информацию по съемке фар для любого типа авто. Справочники дадут вам все необходимые знания, которые в дальнейшем позволят быстро сориентироваться во время работы.

Когда вы получите всю необходимую информацию о размерах и подтвердите возможность установки в фары билинз, приступайте к выбору подходящего поколения. Сразу заметим, что чаще всего в специальной литературе рассматривается наиболее известный и распространенный тип цоколя — Н4, хотя также существуют билинзовые модули, рассчитанные и на другие цоколи, к примеру, Н1 или Н7. Но их установка будет совершенно аналогичной, поэтому она в особом пояснении не нуждается. А вот, например, японский стандарт цоколей IH01 очень похож на привычный нам Н4, что позволяет устанавливать билинзы со стандартным цоколем Н4 без особых проблем именно в этот цоколь и не потребует серьёзных доделок.

На рынке можно найти биксеноновые линзы различных поколений, обозначенные маркировкой 1G, 3G и 5G. Все они имеют собственные особенности, которые различаются в зависимости от выбранной модели. Но все они прекрасно устанавливаются в штатные фары Н1, Н4, Н7, НВ3/9005, НВ4/9006 и НВ5/9007, не требуя доработки фар автомобиля.

Первое поколение: линзы биксеноновые первого поколения обозначаются как «1G» и отличаются маленькими размерами. При производстве линзы используется пластик, а окружающее её габаритное кольцо имеет неоновое синеватое свечение. Граница ближнего света ступенчатая, часто ярко выраженная. Общая длина модуля линзы составляет 12.4 см, диаметр корпуса — 8 см, диаметр линзы — 5.5 см. Установочная глубина не менее 9.6 см. Крепление линзы соответствует креплению цоколя H4. Лампа внутри линзы крепится на цоколь D2S. Это самый доступный вариант на рынке и наиболее простой в обслуживании: найти замену перегоревшей лампе не составит труда.

Третье поколение: третье поколение биксеноновых линз маркируется «3G». Диаметр линзы, по сравнению с 1G, увеличен до 7 см. Габаритное кольцо состоит из светодиодов белого цвета. За счёт использования большей линзы удаётся добиться более яркого и мягкого света. Данный вариант считается наиболее приемлемый по соотношению «цена/качество».

Пятое поколение: линзы пятого поколения можно найти по маркировке «5G». Общая длина модуля составляет 13 см, диаметр модуля — 8.6 см, а диаметр линзы — 6.9 см. Габаритное кольцо состоит из светодиодов, дополнительно защищённых от внешних механических повреждений. Реле переключения дальнего и ближнего света для надёжности выведены в отдельные блоки на каждой линзе.
Стандарт 2G и 4G так и не вышел в свет, т.к. был крайне неудачным решением.

Почему же биксеноновые линзы стали столь популярны у отечественных автовладельцев? Весь секрет в более ярком и равномерном свете. Линзовая оптика предоставляет возможность сформировать световой лучок без паразитных излучений, что позволяет не только качественно осветить дорогу, но и избежать ослепления встречных водителей.

Установка линз производится в несколько простых шагов и, как правило, не занимает много времени. Для начала необходимо снять внешний элемент оформления фары. Далее биксеноновые линзы закрепляются в штатное посадочное место и фиксируются зажимной гайкой. Блоки розжига и питания подцепляются по имеющейся схеме электропитания. В конце производится коррекция пучка света и обратная установка внешнего элемента фары. Всё — ваш автомобиль теперь с новым более надёжным и безопасным головным светом.

Что стоит учесть при выборе би-ксеноновых линз?

Ксенон освещает дорожное полотно в среднем на 55% лучше галогеновых ламп. Но неправильная установка больше вредит водителю, чем приносит пользу — засветы, ослепления встречной полосы, неправильное преломление лучей. Решить вопрос можно установкой биксеноновых линз. Они регулируют подачу светового потока и направляют луч под нужным углом не зависимо от параметров отражателя фары. Би-линзы — это готовые модули, не требующие дополнительной настройки перед и после установки. Ниже представлены 6 факторов, на которые стоит обратить внимание перед выбором билинз.

№1 Тип линзы

  • штатные;
  • универсальные.

Штатные устанавливаются изначально на автозаводах, поэтому имеют стандартные монтажные размеры. Примером является продукция компаний Hella, Bosh и Koito. Если на вашем автомобиле изначально стояли линзы, то следует искать готовые модули под штатные размеры.

Универсальные билинзы предназначены для переоборудования галогеновой оптики любого автомобиля. Модели отличаются монтажными цоколями, обозначаемыми буквой H., например, H4, H7, HB3 и пр. Универсальные линзы подбираются под цоколь оптики на модернизируемом автомобиле.

Профессиональные установщики предпочитают устанавливать штатные линзы в рефлекторную оптику при помощи шпилек. Такой способ монтажа максимально надежно фиксирует модуль внутри отражателя фары. Наибольшей популярностью пользуется линза Hella 3R за счет своих высоких эксплуатационных характеристик и доступной цены.

№2 Тип лампы

Различают 3 типа ламп для би-линз:

Штатные устанавливаются на заводе-автопроизводителе совместно со стандартными линзами. Маркировка их цоколей начинается с буквы D, например, D1, D2, D3, D4, D2S и пр. Стоимость хороших ламп стартует от 2000 руб. за штуку.

Универсальные лампы подбираются под различные виды билинз. Тип цоколя маркируется Н и НВ. Наиболее распространены линзы под лампу с цоколем Н1. Эти лампы гораздо доступнее штатных и могут быть заменены светодиодными аналогами, например, моделью RoundLight H1.

Гибридные ксеноновые лампы часто устанавливаются в биксеноновых линзах конкретного производителя. Они уникальны и не относятся к штатным или универсальным лампам. Встречаются сейчас крайне редко.

№3 Световые характеристики

Световые характеристики биксеноновых линз определяется поколением модулей. Рассмотрим 3 группы билинз, которые пользуются высокой популярностью благодаря оптимальному сочетанию функциональности и стоимости:

  • G4 — четвертое поколение. Характеризуется отчетливой границей светотеней. При свечении имеет ярко выраженную ступеньку с границей голубоватого оттенка. Ближний свет — максимально широкий, но низкий относительно дороги. Дальний — протяженный и узкий со сниженной яркостью по бокам.
  • G5 — пятое поколение. Обеспечивает широкий ближний свет. Свечение билинз доступно на удаленности 2 метров от габарита автомобиля. Свет с несколько размытой световой границей, но на качество освещенности дороги не влияет.
  • Q5 — шестое поколение. Би-линзы выпускаются круглой и квадратной формы. Отличаются высоким качеством освещения — четкая граница светотени, насыщенный луч света, усиленная конструкция модуля.

Чем выше поколение, тем более долговечными являются модули. Сказывается применение более качественных материалов и электронных компонентов.

№4 Размеры

Среди водителей распространено ошибочное мнение — чем больше билинза, тем лучше уровень освещенности на дороге. Подбирать размер блока следует под оптику и габариты конкретного автомобиля. Распространенные размеры:

  • 1,8 (2,0) дюйма — устанавливаются в ПТФ автомобилей и оптику мотоциклов;
  • 2,5 дюйма — идеальный вариант для небольших фар машины;
  • 2,8 дюйма — устанавливаются в стандартные седаны;
  • 3,0 дюйма — подходят для минивенов и кроссоверов.

№5 Эстетичность

При покупке и установке биксеноновых линз не забывайте о эстетической составляющей. В комплекте со всеми моделями поставляются дополнительные элементы — маски. Именно они отвечают за улучшение внешнего вида билинз. Маска зарывает внутреннюю конструкцию, благодаря чему модули гармонично сочетаются с дизайном блока фары.

Читайте также  Трассологическая экспертиза: поиск виновника дтп

При необходимости маски докупаются отдельно. Все они различаются параметрами:

  • внутренний диаметр — 1,8/2,5/2,8/3,0 дюйма;
  • форма — круглые, квадратные, овальные, продолговатые;
  • структура поверхности — с отверстиями, с выпуклостью, цельнолитые, с узорами и др.;
  • комплектность — ангельские глазки и без них.

Многие автолюбители перед установкой красят маску в цвет машины или в контрастный тон.

№6 Производитель

Производитель определяет качество би-линз, длительность работы, эффективность применения, стоимость устройства. Бренд подбирается индивидуально. Ниже представлены производители биксеноновых линз, продукция которых пользуется популярностью во всем мире:

  • Hella;
  • Dixel;
  • Kioto;
  • Morimoto;
  • Bosch.

Подытожим

Биксеноновые линзы легко устанавливаются в оптику любого авто, повышая качество освещенности, и безопасность на дороге. Подбор билинз под автомобиль — дело индивидуальное. Модели и дизайн машин существенно отличаются между собой, как и вкусы автолюбителей. Если говорить о технической составляющей, то перед выбором модуля обратите внимание на:

  • тип би-линзы;
  • тип лампы;
  • поколение билинз и световые характеристики;
  • размеры.

Как выбрать биксеноновые линзы

Как выбрать биксеноновые линзы

Если вы все таки дошли до выбора биксеноновых линз то эта статья вам будет очень полезна. Для начала нам нужно понять куда мы будем устанавливать билинзу, в фары или противотуманные фары. Выбирая второе мы получаем цельный модуль который устанавливается в замен штатной птф. Головной свет делится на два типа, первый это установка биксенонового модуля в рефлекторную фару в которой не было линзы, второй это когда линза устанавливается в место штатной которая стояла с завода на автомобиле. Разделим:

Размер биксеноновых линз

Рассмотрим первый вариант если нужно установить в ближний или дальний свет, остается определится с размером линзы которую нужно внедрить в фару. Допустим в таких машинах как Honda civic VIII hatchback с трудом и 2.5″ встают, по этому либо подпиливаем маску би модуля либо ставим 2.0″. В большинстве случаев подходят стандартные биксеноновые линзы размером 2.5″ (85мм). В большие фары на подобии Toyota Tundra , Land Cruser , Chevrolet Cruze , можно ставить модули3.0″. Они встают туда с любыми масками без проблем. В автомобили Kia Rio , Hyundai Solaris в большинстве случаев устанавливаются модули с размером два с половиной дюйма но и трехдюймовые подходят без особых проблем, главное правильно выбрать маску для них.

Маски для линз

Бленды те же маски для биксеноновых линз. Служат исключительно как декорация. Главная задача закрыть внутреннюю часть бимодуля, да бы не был виден отражатель. так же маски используются как украшение либо ДХО. Для этого устанавливаются бленды с ангельскими глазками, это прибавляет эстетический вид автомобилю а так же может быть использован как дневные ходовые огни. Бленды делятся так же как и линзы на размеры 1.8, 2.0, 2.5, 3.0″. То есть к каждой линзе используется именно своя соразмерная маска. Но, возможно установить бленды для 3.0″ билинз на линзы размером 2.5″ используя переходные кольца.

Замена штатных линз на биксеноновые

В автомобиле где стоит штатная линза и уже не достаточно освещает дорожное полотно как правило меняются на современные биксеноновые модули Koito , Hella , Morimoto . Происходит это через переходную рамку либо устанавливается на шпильки без рамок. Берем за основу автомобиль Ford Mondeo IV . В авто установлен моно модуль Valeo , т.е. линза делает только ближний свет а дальний стоит в отдельном отсеке блок фары с галогеновой лампой H 7. Мы можем установить модуль Koito на посадочное место штатной линзы и делать это нужно будет на шпильки, выводя горизонт. Работа не слишком сложная и минимум затрат. Либо мы можем установить модуль Hella 3 через переходные рамки, тогда нам просто нужно заменить модуль без каких либо доработок. Теперь мы получим биксеноновые линзы, т.е. дальний и ближний в одном модуле, выходит теперь у нас два ближний и 4 дальних света (2 в линзе и 2 штатных в фаре). Мы можем отключить штатный дальний и оставить работать только биксеноновую линзу.

Ксенон для билинз

Линзы ксенон используют газоразрядную лампу которая работает с помощью электронного блока розжига. В линзах моримото используется лампа H 1 а в модулях Koito , Hella лампы D1S, D2S, D3S иконечно D4S . Все лампы не биксеноновые. Бисвет делает шторка в этих бимодулях. Она и отвечает за ближний и дальний свет. Устанавливая биксеноновые линзы моримото на автомобиль Киа Рио мы будем покупать комплект ксенона с цоколем Н1 и лампами на керамической основе, керамика дает нам больше света и не делает нагар на отражателе так как в ней не используется клей. Если же мы берем автомобиль Audi A 4 2011 года то нам нужен комплект ксенона с обманками и тоже на керамике. Если не установить обманки то на некоторых автомобилей будет гореть индикатор перегоревшей лампы а в других мигать ксенон либо вообще не работать. Нам остается выбрать только цвет ксенона

Какой ксенон лучше?

Световая температура ксеноновых ламп это цвет которым будет светить. Ниже представлены виды света и его характеристики.

  • 3000 K желтый свет, часто используется в ПТФ
  • 4300 K бело/желтый свет, чем то похож на свет галогеновой лампы. Лучше освещает грязь, мокрый асфальт.
  • 5000 K белый свет, имеет максимальную яркость но при этом чуть хуже освещает дорогу.
  • 6000 K отдает в голубизну, более красивый по сравнению с предыдущими но плохо освещает дорожное полотно
  • 8000 K синий свет, дорогу не освещает за то красиво 🙂

Как мы понимаем что самый оптимальный свет дает лампа 4300К, она же часто идет в автомобилях с штатным ксеноном с завода. Наиболее популярные к установке в биксеноновые линзы это 4300 K и 5000 K .

Автопризма › Blog › КАКИЕ BI-LED ЛИНЗЫ ЛУЧШЕ?! ОБЗОР 8-МИ СВЕТОДИОДНЫХ ЛИНЗ И СРАВНЕНИЕ С БИКСЕНОН ЛИНЗОЙ HELLA 3R.

Друзья,
Выкладываем долгожданный тест светодиодных Bi LED линз, подготовленный по нашему заказу ребятами с сайта led-obzor.ru. Начало тестирования
Оригинал статей можете найти на их, или на нашем сайте biled.ru Обзор состоит из двух частей, фото очень много, в рамках одной статьи на DRIVE2 не получается выложить, есть ограничение по кол-ву фотографий.
По результатам теста, нам понравились 2 типа линз.
Лидер теста — Линза №3 Lumisfera- FAR, эта линза «сердцем» которой является led чип от OSRAM. Она имеет наиболее сбалансированные показатели: максимальную дальность и среднюю ширину освещения (шире и дальше чем популярные Optima и GTR),
— А также линза с самым широким освещением №1 Lumisfera-Wide. Хотя led-obzor, обозначил что у линзы Lumisfera-Wide из-за слишком высокой яркости и нахождения светового пятна в ближней зоне может возникнуть самоослепление, мы это не заметили при тестировании данной линзы и были очень впечатлены светом, который выдает данный образец, будем тестировать ее дальше и делать выводы.
Бренд Lumisfera, это наше внутреннее название, мы пока не раскрываем реальных производителей данной продукции, единственное можем сказать, что на Российском рынке данные линзы не продаются, мы возможно включим их в наш ассортимент, если они покажут в дальнейшем хорошие результаты. Большие надежды на Lumisfera-Wide, это действительно качественный продукт, с впечатляющими показателями при цене немного дороже чем известные bi led линзы от Optima.

Читайте также  Лучшие японские внедорожники

ЧАСТЬ №1. КОНСТРУКЦИЯ ЛИНЗ.

Каждый автолюбитель хочет максимально улучшить головной свет своего автомобиля, чтобы повысить безопасность своего движения. В настоящее время популярность набирают светодиодные линзы (модули, билинзы) с установленными Лед диодами. Это позволяет более тонко настраивать световой поток на выходе модуля, то есть получить освещенность выше, чем у ксенона почти в 2 раза. Светодиоды можно расположить любым способом в любом месте, хоть кругом, хоть параллелепипедом.

В обзоре и тестировании участвуют 8 диодных билинз диаметром 3 дюйма. Была ещё одна отечественного производителя под названием Lossew, но по техническим причинам она не участвует в тестах. Фирменные биледы представлены последними моделями BiLedKoito и Optima.

Существует много вариантов названий билинз, чаще всего называют:
— светодиодные линзы в фары;
— biled линзы;
— biled модули;
— би лед линзы.
эти синонимы помогут вам при поиске дополнительной информации.

Тестирование по ГОСТ и сравнение будут размещены во второй части.

Конструкция билинз и биледов

Биледы относятся к классу билинз, которые сочетают в себе одновременно ближний и дальний свет. Режим работы переключается при помощи шторки, которую передвигает соленоид.

Конструктивно светодиодные линзы схожи с биксеноном и бигалогеном. Только у BiLed модуля свет направлен в верхнюю часть отражателя. Край шторки задаёт светотеневую границу.

Светотеневая граница (сокращённо СТГ) ближнего света задаётся краем шторки.

Измерительное оборудование

Чтобы у читателей не было сомнений в результатах, предоставлю основное используемое оборудование:
1. тепловизор Thermal Seek Compact Pro 240 на 320 точек;
2. измеритель пульсаций светового потока RadexLupin;
3. спектрометр UPRtek MK350;
4. большая и малая фотометрическая сфера.

На тепловизор ThermalSeekCompactPro и спектрометр UPRtek MK350 написаны подробные обзоры с примерами измерения галогенок, ксенона, прожекторов, светильников и автоламп.

Внешний вид образцов

Бренд производителя
№1 Lumisfera — Wide
№2 i-Lens
№3 Lumisfera — Far
№4 DLand
№5 GTR-Mini
№6 Koito (Оригинал)
№7 AYD (в России BILED HELLA R)
№8 Optima
Hella 3R Би-Ксенон. Копия Hella 3

Мощность и световой поток

Сначала у образцов были измерены все технические параметры, в том виде, как они были собраны на заводе. По мере тестирования образцы разбирались и замерялись остальные параметры. Для наглядного сравнения используется популярная биксеноновая линза Hella 3R, китайская копия Хеллы.

Перед замером мощности прогреваем каждый образец в течение 60 минут. Мощность непосредственно на светодиоде измерялась отдельно, это позволяет выявить КПД драйвера.

Для замера светового потока образец разбирался, чтобы остались только диоды и система охлаждения, затем помещался в большую фотометрическую сферу. Максимальный светопоток получился у i-Lens, собранном на 4 Cree XHP35.

ВАЖНО! Количество люмен и мощность не являются главным фактором определения эффективности на дороге. Любая оптическая система имеет свою эффективность и определенное фокусирование в зависимости от назначения. Поэтому не стоит смотреть только на Люмены!

Параметры светодиодов

В светодиодных линзах для автомобильных фар установлены светодиоды разных производителей. Кроме фирменных Osram, LG, Cree есть малоизвестный китайский вариант Zeus 7070. Он относится к специализированным, рассчитанным на ближний и дальний свет свет. Производитель www.gpiled.com/cob обещает приличные характеристики на него, но спецификации не раскрывает.

На качество отвода тепла влияет материал подложки, на которой размещён светодиод. Теплопроводность меди в 2 раза выше алюминия и стоит дороже. Но если сборка некачественная и контакт с радиатором плохой, то никакая медь не поможет.

Пульсации светового потока показывают, насколько хорошо блок питания справляется с нагрузкой. Если драйвер не справляется, светопоток будет пульсировать, и сильно нагружать ваши глаза и гораздо быстрее будет наступать утомление. У лампы накаливания этот показатель равен 15%. При результате 1-2% пульсации полностью отсутствуют, учитывая погрешность самого измерительного прибора.

Драйвера

Блоки питания Би Лед модулей обеспечивают хорошую стабилизацию тока, пульсации светового потока на уровне 1-2%, то есть практически равны нулю. Китайские производители не любят изобретать и предпочитают использовать стандартные и проверенные решения. Половина корпусов одинаковые, но начинка разная, это видно по разным проводам и типам коннекторов.

Для внешней установки драйвера желательно использовать герметичный разъём питания. Иначе влага, соль, конденсат будут разъедать контакты, повышая их сопротивление и нагревая их. Часто в обычных автомобильных фарах контакты подключения галогенки окисляются и разрушаются, нарушается контакт и лампочка может часто перегорать.

У Koito драйвер экранирован железной пластинкой с надписями Lexus, Toyota и другими буквами цифрами. Пластину снимать не стали из-за экономии времени, всё равно там установлены фирменные комплектующие с высоким ресурсом.

У моделей похожих на би лед модуль Optima конструкция шторок одинаковая. Мощность соленоидов представлена в таблице, напряжение 13,2 Вольт. Для каждой модели замеряем массу без драйвера, если он отдельный…(продолжение на сайте, см.ниже)


>>>>Полную версию статьи и вторую часть тестов смотрите на сайте.