Подогрев сидений на фольксваген поло: как установить

Устанавливаем самостоятельно подогрев сидений на Фольксваген Поло седан

Пройдет еще немного времени и потребитель на автомобильном рынке будет выбирать машину не по техническим характеристикам или внешнему дизайну, а по глубине комфорта, предложенной в салонной «начинке» авто.

В наши дни даже недорогие «бюджетники» − такие, как Фольксваген Поло в кузове седан, в базовых комплектациях могут похвастать различными функциями бортовой системы, которые владельцам дешевых моделей отечественного автопрома могут присниться лишь в самом сладком сне.

Обогрев заднего стекла, центральный замок, электрические стеклоподъемники, система ABS − это то, к чему привык современный автомобилист. Сегодня тяжело найти иномарку, у которой отсутствовал бы один из компонентов.

Опции, становясь стандартным оборудованием, постепенно увеличивают базовую стоимость автомобиля. Автолюбители привыкают к высокому уровню комфорта, а маркетологи успешно манипулируют такой психологией, внедряя в «базу» все новые элементы роскоши.

Одной из технологий, которую довольно часто стали устанавливать на современные машины, является подогрев сидений. Всего лишь маленькая кнопочка на центральной консоли, но сколько положительных эмоций она вызывает. Особенно в зимний период, когда продрогший после чистки машины от снега владелец садится в салон, не прогретый до конца теплом двигателя.

Однако, пока еще функция подогрева не сильно распространена среди «бюджетных» автомобилей. Вот на машинах «постарше», стоимость которых начинается от 700 тыс. руб., как правило, опцией можно насладиться уже в базовом варианте. Владельцы топовых марок (от 1 млн. руб. и выше) вообще могут получить подогрев заднего дивана в качестве стандартного оборудования.

На седане Поло согреться функцией подогрева можно только в дорогих комплектациях − Комфортлайн и Хайлайн. Опция доступна лишь для передних сидений, на задний ряд нагревательные элементы официальные дилеры не ставят. Хотя «кустарники», если захотят, еще и не то смогут.

И правда, почему бы не произвести установку подогрева самостоятельно? Ничего тяжелого в процедуре нет. Надо только терпением запастись и временем.

Виды нагревательных элементов для автокресел

На рынке вариантов для седана Поло тьма−тьмущая: начиная с самых простеньких с легкой схемой подключения, монтируемой за пять минут, заканчивая более комплексными системами, на установку которых потребуется несколько часов.

Самым дешевым и часто применяемым типом нагревательного элемента в системе подогрева сидений является электрическая нить наподобие тех, что применяются в обычных лампах накаливания. Такие приспособления пользуются большим спросом из−за низких цен, которые в свою очередь вызваны невысокой надежностью нити − она имеет свойство обрываться в самый неподходящий момент.

Куда практичнее использовать нагревательный элемент из углеволокна. Благодаря высокой прочности материала элемент более устойчив к повреждениям и имеет более широкие сроки эксплуатации. Соответственно устройства на основе углеволокна стоят гораздо дороже приборов из электронити.

Некоторые системы электроподогрева распространяют тепло только на само сиденье, другие разогревают поверхность всего кресла, включая спинку. На одних комплексах можно самому регулировать интенсивность обогрева, на других температура поддерживается автоматически.

Кроме того нагревательные элементы можно размещать либо на внешней поверхности сиденья, либо заталкивать приспособление внутрь под чехол.

Принцип работы устройства на седане Поло ничем не отличается от стандартного способа. На центральной панели в салоне имеются две кнопки с двумя парами маленьких лампочек−индикаторов − одна для водительского сиденья, другая − для пассажирского кресла. При активации ток поступает на обмотку. Контакты реле генерируют питание, которое циркулирует от электрического подогрева к обмотке. Как только зажигание отключается, ток перестает вырабатываться в цепи − происходит размыкание. Чтобы функция вновь заработала, необходимо включить зажигание и нажать на кнопку.

Общая схема подключения опции поверх кресла значительно проще, чем установка нагревательного элемента внутрь корпуса. В качестве источника питания можно использовать прикуриватель: элемент кладется на сиденье и подсоединяется к разъему.

Но настоящих ценителей эстетики салонного пространства автомобиля такой вариант скорее разочарует: намного интереснее подключить устройство к кнопкам на панели. Для этого необходимо воспользоваться блоком предохранителей: протягиваем от него пару проводов − плюс и минус, зачищаем их, крепим к контактам устройства, подсоединяем к кнопкам и пользуемся достижением науки и техники.

Но самый «культурный» вариант − монтаж подогрева в корпус сиденья. В то же время он гораздо сложнее и требует большего количества времени, нежели первые способы.

Для начала стоит определиться, какие компоненты понадобятся для седана Поло. Владельцам базовых комплектаций следует прежде всего приобрести оригинальный блок подогрева кресел. Кодовый номер − 6R0 959 772 A. Новый экземпляр VAG стоит от 3500 руб., хотя с рук можно купить агрегат за 1500 руб. Кнопка для водительского сиденья с артикулом 6R0 963 563 А обойдется в 2500 руб., для пассажирского − 6R0 963 564 B − 1500 руб. И это самый прискорбный факт, поскольку детали б/у в сети тяжело найти. Однако, если повезет, то в частных объявлениях они будут стоить в районе 1000 руб.

Помимо штатного электрооборудования владельцам базовых модификаций седана Поло придется обзавестись самим нагревателем, а также различными разъемами и пинами для проводки.

Одним из наиболее популярных вариантов нагревателей на рынке является комплект Емеля. Устройство рассчитано уже на два сиденья. Оно имеет несколько режимов работы: от интенсивного до слабого. Каждый из них обладает светодиодной подсветкой. Есть функция автоматического выключения и защита от короткого замыкания. Обогрев идет не только на сиденье, но и на спинку. Нагревательные элементы легко можно смонтировать под обшивку кресел. Розничная стоимость прибора составляет примерно 3000 руб.

Теперь несколько слов о проводке. Для подключения необходимо приобрести корпус разъема с фиксатором контактов. Оригинал 6Q0 937 713 стоит недорого − около 40 руб. Далее собираем пины − стандартные N90684505 (потребуется 4 штучки) и малые N10335807 (12 штук). И те, и другие стоят в районе 20 руб./шт. Еще надо набрать дешевых пинов N90764701 по 12 руб./шт. Немного дороже обойдутся оригинальные разъемы проводов 4D0 971 636 A и 4D0 971 636 B − почти по 400 руб. каждый образец.

Удовольствие не из дешевых, но если рискнете поехать за установкой в дилерский центр, то придется выплатить астрономическую сумму денег, которая в пару раз точно перекроет расходы на самостоятельную работу. Поэтому те, кто уверен в своих силах и имеет солидный опыт за плечами по работе с электрооборудованием седана Поло, могут смело приступать к началу процедуры.

Процесс установки подогрева

Весь процесс можно разделить на два этапа: первый − прокладка проводки, второй − монтаж нагревателя под сиденья. Начинать в принципе можно с любого шага.

Перед работой рекомендуется убрать из салона передние сиденья: так будет проще заниматься электропроводкой и устанавливать подогрев в кресла.

Сдвигаем сиденье вперед до упора и выворачиваем два болта. Потом отводим кресло назад до конца и откручиваем еще парочку болтов. Отсоединяем штекерные разъемы, переворачиваем кресло и вытаскиваем его из салона. После того, как «расчистили» салон, предоставив себе дополнительное место для маневров, можно приступать к работе с проводкой.

Читайте также  Тормозные колодки на honda crv: выбор и замена

    Разбираем центральную консоль: снимаем штатную магнитолу и демонтируем панель климат−контроля.

Переходим на тоннель: снимаем пластиковый кожух возле рычага переключения передач, разбираем устройство верхней части коробки, а также стояночный тормоз. Во время демонтажа «ручника» седана Поло могут повредиться фиксаторы на кнопке. Поменять их не трудно, да и стоит кнопка в сборе не более 100 руб.

Вставляем кнопки подогрева и прокидываем от них провода вниз. При необходимости можно закрепить «пучки» специальными стяжками.

  • Блок подогрева сидений можно поставить за отопительную систему, примотав его клейкой лентой к корпусу. На заводе устройство ставят под рулевую колонку над панелью блока предохранителей, но для этого требуется специальное крепление.
  • Под рычагом КПП находятся два болта, к которым можно подключить «массу». На один из них цепляем провод от блока, на другой − от системы подогрева.
  • «Плюсовой» провод надо собрать в один «пучок» и закрепить его на нижнем контакте предохранителя №37. В качестве помощников используем гнезда предохранителей с 40 по 42. К ним подключаем верхний контакт предохранителя.

  • Чтобы работала подсветка кнопок, «запитываем» ее от переключателя обогрева заднего стекла.
  • Для того, чтобы провода, подходящие к сиденью, не мешались, их можно спрятать под обшивкой пола: аккуратно вырезаем отверстие рядом с замком ремня безопасности и протягиваем кабель.

    Осталось разобраться с креслами: отгибаем крючки с держателя обивки, приоткрываем немного материал и осторожно вкладываем внутрь полотно нагревателя. Провод пропускаем под сиденье.

  • Подключаем провода к разъемам и проверяем работоспособность системы.
  • Если обогрев работает без нареканий, монтируем кресла на место и собираем центральную консоль.

    После включения зажигания следует обратить внимание на приборную панель, если на ней загорится значок подушки безопасности, который не погаснет в течение нескольких секунд, значит, в системе имеется неисправность. Для ее решения владельцам седана Поло лучше обратиться за помощью к специалистам в сервис технического обслуживания.

    Если операция прошла успешно и все оборудование работает без сбоев, хвастаемся проделанной работой друзьям и родственникам и начинаем ломать голову над следующей дилеммой − как подобным макаром «прокачать» еще и задний диванчик любимого седана Поло. Но это уже другая история.

    Подогрев сидений Volkswagen Polo

    Подогрев сидений представляет собой дополнительную функцию в автомобиле, которая повышает комфорт при эксплуатации и защищает спину и таз водителя от переохлаждения. Правильно установленный подогрев предотвратит появление радикулита, а также заболеваний мочеполовой системы и позволит поддерживать оптимальный температурный режим в транспортном средстве.

    Какой подогрев выбрать – что нужно знать?

    При выборе обогрева сидений важно учитывать функциональность изделия, также потребляемую мощность конструкции и тип нагревательного элемента. Однако для начала следует выбрать класс технического оснащения – классифицируют два типа обогрева сидения:

    Поверхностный – представляет собой накидку с нагревающим элементом мощностью 12 В, который подключается к прикуривателю. Плюсами данного метода являются легкость в управлении и неприхотливость в обслуживании, а также отсутствие необходимости в разборке сидений для монтажа. Среди недостатков следует выделить ограничение по мощности, что сказывается на интенсивности – при сильных морозах пользы от такого прогрева будет немного.

    Важно знать! При желании подключить сразу несколько накидок с подогревом понадобиться разъединитель прикуривателя, разделяющий один выход на несколько узлов связи. Приобрести такой можно на любой авторынке, однако важно остерегаться низкосортных реплик – в противном случае проводка замкнется и провода от накидок начнут плавиться, что чревато возгоранием.

    Встроенный – требует разборки обшивки сидений и установки сложно конструкционной электроники, однако имеет больший мощностной потенциал и возможность регулировки. Также данный обогрев не портит дизайнерское решение интерьера автомобиля, имеет защиту от влаги и освобождает гнездо прикуривателя. Среди недостатков конструкции следует выделить сложность монтажных работ и высокую стоимость оборудования.

    При желании установить качественный подогрев с широким функционалом и гибкой настройкой, рекомендуется выбирать именно встроенный тип. Данный обогрев имеет высокий эксплуатационный ресурс, поэтому потратив день на установку, Вы существенно дополните функциональный потенциал машины, придав ей солидности.

    Как установить встроенный подогрев сидений в Volkswagen Polo?

    Для установки встроенного обогрева понадобиться приобрести массу электроники на авторынке, среди которой обязательно наличие:

    • Двух нагревательных элементов – на оба сидения, при выборе следует определиться с мощностью и функциональностью: количество зон обогрева, управление ДУ пультом, степень регулировки и так далее;
    • Двух кнопок управления – рекомендуется выбирать шести контактные;
    • Ответных фишек к кнопкам – также шести контактные;
    • Пинов для фишек в кнопках – понадобиться около 12 штук, однако желательно приобрести с запасом;
    • Блока управления обогревом сидения – должен соответствовать мощностному потенциалу нагревательных элементов;
    • Ответного разъема (тип «мама») для блока управления обогрева сидений, а также пины к нему – необходимо около 4 силовых и 8 малых. Также рекомендуется приобрести с запасом.

    При желании систему можно оснастить предохранителями: один на 25 А в основную силовую колодку припаянному к «плюсу» и несколько мелких (типа N 907 326 03) в пин колодки предохранителей.

    Установка подогрева сидений своими руками – все просто!

    Для процесса установки понадобятся проводка, изолента, паяльник, а также наборы гаечных ключей, шестигранники и отвертки. Весь фронт работ может выполнятся одной парой рук и зайдет примерно 3-4 часа на каждое сидение. Чтобы установить обогрев сидений в Фольксваген Поло необходимо:

    • Снять чехлы и демонтировать сидения.

    • Затем разбираются нагревательные элементы и устанавливаются в сидения. После проверки на работоспособности, сидения обратно монтируются в салон автомобиля, а провода обогрева наращиваются или пропаиваются до необходимой длинны. Проводку рекомендуется плотно заизолировать изолентой или термоусадочной трубкой. Силовые кабеля от сидений ведутся под боковыми порогами и прокладываются за панель с магнитолой.

    • Далее собираются электросхемы в цельную конструкцию. После проверки на работоспособность, схема также переносится в машину. Блок предохранителей извлекаем, вставляем пины и подпаиваем «плюс» и отводящий провод, после чего вытаскиваем головное устройство автомобиля и подключаем контакты.


    В завершении процедуры устанавливаем кнопки подогрева в желаемом месте и вновь проверяем работоспособность системы. Сидения должны нагреться в течении 2-3 минут.

    Замена подогрева водительского сидения и небольшое ТО подвески

    Volkswagen Polo 2013

  • Ух, декабрь выдался урожайный на обслуживание авто!

    Сразу перейду к списку того что к 68000 км накипело у авто.

    В апреле менял колодки барабанные, и постоянно скрипело, я думал что скрип идет из передней части авто т.к. мне сказали что надо поменять диски тормозные, в итоге, поменял диски тормозные и колодки передние. А так же масло, сделал диагностику ходовой. Вот итоги данного похождения.

    Диагностика ходовой части

    Масло и масляный фильтр двигателя — замена

    Мойка технологическая (легковой автомобиль)

    Диски тормозные передней оси (легковой автомобиль, кроссовер, минивэн) — замена

    Стоимость работ с акциями 1390.00

    Читайте также  Антифриз на хонда аккорд 7: как заменить, сколько лить

    По маслу все стандартно, масло Хадо, фильтр, пробка, воздушный, салонный фильтр, это все стоило мне около 5000 руб.

    По тормозам передним

    TRWDF 2803 Диск тормозной вентилируемый 2 шт. х 2 098 ₽4 196 ₽

    TRWGDB 2027 Колодки тормозные дисковые, комплект 1 шт. х 1 929 ₽1 929 ₽

    Ничего не скрипит спереди! все ок.

    На данной диагностике выявили неполадки в ходовой, да и я чувствовал, что чтото не так с ходовой, как то гремит, и брыкается. едет жестко, скрипы уже знал на каком лежачем полицейском какой уровня шума будут.

    Но и скрипы при торможении усиливались. Не выдержал, записался на диагностику тормозной системы, ничего не нашли, скрип сзади.

    Разобрали барабаны задние, все отлично.

    Ну, говорят, колодки видимо такие, а как я писал, покупал дороговатые я считаю колодки для неоригинала фирмы NiBKFN-33002 за 2000 руб.

    Я решил менять тут же это дело, потому что скрипы невыносимые, все оборачиваются. По своему опыту владения этими колодками скажу что они г*вно!.

    Ну и вот весь перечень выполненных работ с этого ТО, все запчасти решил брать тут же на СТО, т.к. на них год гарантия, заскрипит ченить — будет кому предьявить!

    Диагностика тормозной системы

    Диагностика ходовой части

    Колодки тормозные барабанные задней оси — замена

    Опора верхняя левая стойки/амортизатора передней подвески (легковой автомобиль) — замена

    Опора верхняя правая стойки/амортизатора передней подвески (легковой автомобиль) — замена

    Втулки внешние стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески (обе) — замена

    Стойки внешние стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески (обе) — замена

    Углы установки колес при простой подвеске (легковые автомобили) — проверка и регулировка

    Колодки тормозные барабанные BS-8002 Колодки тормозные барабанные LYNXauto

    Стойка стабилизатора 19518 Стойка стабилизатора | перед прав/лев | Febi

    Втулка стойки стабилизатора 35886 01 Втулка стабилизатора | перед прав/лев | Lemforder

    Опора амортизационной стойки 09228 Комплект амортизационной опоры | перед прав/лев | Febi

    Стоимость услуг 6590.00 ₽

    Стоимость запчастей 6110.00 ₽

    Итог дня: 12700.00 ₽

    Блин, чуть не прослезился, машина поехала тихо, как из салона, да что из салона, она так даже из салона кажется не ехала!

    Ничего не скрипит, и едет так плавно плавно. Удивлен, денег данные процедуры стоят своего!

    Ну что, неплохо для декабря? А вот и не все, поехали дальше!

    Как то года 2 назад у меня перестал работать обогрев сидушки, ну и я подумал раз уж продавать пока не собираюсь, надо уж починить и это. Элемент обогрева замены не нашел я, пришлось брать оригинал 🙁

    А это VAG6RU 963 555 Нагревательный элемент сиденья 1 шт. х 8 465 ₽

    Работы по замене стоили мне 3000 ₽, Итого 11465₽

    В общем в декабре авто с меня откушало 36 700 ₽

    Что могу сказать. Не ожидал таких вложений по прошествии такого пробега/6 лет владения авто. Я начал присматриваться к новому автомобилю, но это точно не в декабре ))))))))))

    Подогрев сидений на Фольксваген Поло: как установить

    При желании установить качественный подогрев с широким функционалом и гибкой настройкой, рекомендуется выбирать именно встроенный тип. Данный обогрев имеет высокий эксплуатационный ресурс, поэтому потратив день на установку, Вы существенно дополните функциональный потенциал машины, придав ей солидности.

    Как установить встроенный подогрев сидений в Volkswagen Polo? Для установки встроенного обогрева понадобиться приобрести массу электроники на авторынке, среди которой обязательно наличие: Двух нагревательных элементов — на оба сидения, при выборе следует определиться с мощностью и функциональностью: Также рекомендуется приобрести с запасом.

    При желании систему можно оснастить предохранителями: Установка подогрева сидений своими руками — все просто! Для процесса установки понадобятся проводка, изолента, паяльник, а также наборы гаечных ключей, шестигранники и отвертки. Кнопка для водительского сиденья с артикулом 6R0 А обойдется в руб.

    Однако, если повезет, то в частных объявлениях они будут стоить в районе руб. Помимо штатного электрооборудования владельцам базовых модификаций седана Поло придется обзавестись самим нагревателем, а также различными разъемами и пинами для проводки. Одним фольксваген поло седан установка подогрева сидений наиболее популярных вариантов нагревателей на рынке является комплект Емеля.

    Устройство рассчитано уже на два сиденья. Оно имеет несколько режимов работы: Каждый из них обладает светодиодной подсветкой.

    Встраиваемый подогрев передних сидений Емеля для автомобиля, установка на Volkswagen Polo

    Есть функция автоматического выключения и защита от короткого замыкания. Обогрев идет не только на сиденье, но и на спинку.

    Нагревательные элементы легко можно смонтировать под обшивку кресел. Розничная стоимость прибора составляет примерно руб. Теперь несколько слов о проводке.

    Для подключения необходимо приобрести корпус разъема с фиксатором контактов. И те, и другие стоят в районе 20 руб. Еще надо набрать дешевых пинов N по 12 руб.

    Удовольствие не из дешевых, но если рискнете поехать за установкой в дилерский центр, то придется выплатить астрономическую сумму денег, которая в пару раз точно перекроет расходы на самостоятельную работу. Поэтому те, кто уверен в своих силах и имеет солидный опыт за плечами по работе с электрооборудованием седана Поло, могут смело приступать к началу процедуры. Я наконец-то решился на этот шаг огромное спасибо за фольксваген поло седан установка подогрева сидений советы Михаилу и за пример как сделать Игорю и его записи в БЖ про подогрев сидений.

    История началась с того, что нашел на авито сиденья с кнопками и блоком подогрева в далеком от меня городе Краснотурьинск Свердловской области за 3тыс. Подогрев забрал из присланных сидений появился опыт как разбирать сиденьяпостирали обшивку и продал через тот же авито за 3тыс. Для этого мы вырезали фрезой посадочное место под регулятор в нижней части консоли где будет удобно управлять рукой.

    Устанавливаем самостоятельно подогрев сидений на Фольксваген Поло седан

    И установили регулятор, далее была разобрана часть консоли, для подключения питания и массы через предохранитель. И все собираем и проверяем. Подогрев был установлен за 4 часа времени, теперь он функционирует в данном автомобиле, сидение нагревается за минут.

    Обогрев сиденья на стороне водителя не работает

    Порядок действий по устранению неисправности ‘Выход из строя подогрева сиденья на стороне водителя’ в автомобилях, в которых была проведена акция 74B4. Это инструкция, призванная предотвратить ошибочный ремонт.

    Срабатывание защиты от перегрузки, встроенной в переключатель подогрева сиденья.

    Касается следующих диапазонов номеров шасси:

    с 1J_2_095288 по 1J_3_618128

    с 3B_2_352020 по 3B_3_331453

    с 9M_2_124133 по 9M_3_198669

    Внедрение изменённого нагревательного элемента.

    Проверить, затрагивается ли данный автомобиль акцией 74B4, и была ли она выполнена на нём. Определить это можно по записи в системе, в сервисной книжке или на наклейке в нише для запасного колеса. Если акция была выполнена, продолжить с п. 2. Если нет, продолжить поиск неисправности имеющимися средствами.

    Читайте также  Тюнинг санг йонг актион своими руками: салона, кузова, двигателя

    Затем проверить разъём подогрева сиденья под сиденьем водителя на надёжность фиксации:

    Если разъём зафиксирован правильно, перейти к п. 3.

    Если разъём зафиксирован неправильно, выполнить следующее:

    Перед фиксацией незафиксированного разъёма очистить его с помощью аэрозоля для контактов. Снова проверить работоспособность подогрева сидений. Подогрев сидений не должен работать, поскольку переключатель подогрева в результате ослабления соединения с нагревательным элементом повредился и должен быть заменён. В любом случае использовать для переключателя подогрева сидений указанный здесь номер акции:

    — Для Passat:

    Автомобили с левым рулём: 3B0.963.563.K — 01C

    Автомобили с правым рулём: 3B0.963.564.J — 01C

    — Для Golf и Jetta:

    Автомобили с левым рулём: 1J0.963.563.H — 01C

    Автомобили с правым рулём: 1J0.963.564.G — 01C

    Снова проверить работоспособность подогрева сидений. Если подогрев по-прежнему не работает, продолжить с п. 3.

    Проверка переключателя и проводки по программе поиска неисправностей для подогрева сидений в диагностическом тестере. Для этого выбрать в меню идентификации автомобиля пункт ‘Электрические схемы’ и вызвать оттуда программу поиска неисправностей ‘Проверка подогрева передних сидений’.

    Во время проверки целостности цепи даже неисправный нагревательный элемент может быть определён как исправный, однако переключателем с предохранителем от перегрузки он обнаруживается как неисправный. Проверка целостности цепи с данными нагревательным элементами не является точной.

    Если в результате проверки выяснится необходимость замены переключателя или нагревательного элемента, учитывать следующее:

    В случае неисправности подсветки переключателя подогрева сидений заменить его на переключатель с тем же номером оригинальной детали.

    Если неисправен только переключатель подогрева, то можно с большой долей уверенности утверждать, что сработала его защитная функция. В этом случае необходимо заменить нагревательный элемент и и переключатель, см. ⇒ руководство по ремонту . Применять номера оригинальной детали согласно Каталогу оригинальных деталей; запчасти для акции не использовать! Дальнейшее использование старого переключателя подогрева сиденья не допускается.

    В случае неисправности нагревательного элемента также заменить элемент и переключатель, см. ⇒ руководство про ремонту . Применять номера оригинальной детали согласно Каталогу оригинальных деталей; запчасти для акции не использовать! Дальнейшее использование старого переключателя подогрева сиденья не допускается.

    При снятии старой обивки сиденья учитывать следующее:

    Нагревательный элемент пришит к обивке сиденья и не может быть заменён отдельно от неё. Кроме того, на боковинах сиденья нагревательный элемент приклеен к вспененному материалу подушки. Для предотвращения разрыва данного материала старый нагревательный элемент следует разрезать вдоль обеих боковин так, чтобы приклеенная к подушке часть элемента осталась на сиденье. После этого установить новую обивку сиденья.

    Решение технических проблем

    Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
    С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.